In het kort

Vlucht KL691. Mede mogelijk gemaakt door jou, customer interface repair officer (CIRO). Dankzij jou is shop Hydraulics financieel en administratief keurig op orde én weten onze monteurs altijd wat ze moeten doen. Als KLM’er draag je bij aan onvergetelijke vluchten. Wat je ook doet.

Wat ga je doen?

Als tussenpersoon van onze monteurs en klanten – de airlines – wissel je steeds tussen twee werkplekken: het kantoor en de expeditie. Kapotte onderdelen, zoals een Integrated Drive Generator (IDG), Supplemental Cooling Unit (SCU) of een Hydraulische stuurmachine zijn typisch onderdelen voor deze afdeling en belanden allereerst bij jou. Voordat je ze naar shop Hydraulics stuurt, maak je een order aan. Hierop zet je de klantvraag, bijvoorbeeld ‘inspectie’ of ‘reparatie’. Nadat de monteur heeft gedaan wat-ie moet doen, komt het onderdeel terug bij jou. Je bent dus aan het begin en het eind van het proces betrokken. 

Verder: 

• behandel je garantieverzoeken van klanten; 
• registreer je al het werk wat binnenkomt in ons ERP-systeem; 
• check je onderdeel- en serienummers en contracten van klanten voordat je een order stuurt; 
• specificeer, beheer en controleer je quotes, die je vervolgens verwerkt tot een order; 
• zorg je voor de verbinding tussen shopmedewerkers en je klanten. 

Waar land je?

Je landt op Schiphol-Oost in het team van Hydraulics, middenin de technische operatie van Engineering & Maintenance. De vliegtuigen vliegen je letterlijk om de oren, want je werkt pal naast de startbanen. Eerlijk is eerlijk: dat uitzicht went nooit. Je volledige team bestaat uit 32 monteurs en 2 andere CIRO’s.

Jouw profiel

Als CIRO steek jij graag zelfstandig je handen uit de mouwen en doe je je werk zorgvuldig. Dat is maar goed ook, want deze baan vraagt om precisie. Wanneer je met collega’s of klanten samenwerkt, neem je niet alles zomaar van ze aan – je bent juist kritisch. Logisch nadenken en doorvragen, daarmee kom je veel verder. En de hele dag achter een bureau zitten? Daarvoor ben je niet te strikken. Gelukkig biedt dit werk je meer dan genoeg afwisseling. 

Verder: 

• heb je minimaal een mbo 4-diploma behaald; 
• spreek en schrijf je goed Nederlands en Engels; 
• is technische kennis geen vereiste, maar heb je affiniteit met luchtvaart; 
• beschik je het liefst over administratieve vaardigheden en ben je niet bang voor cijfers. 

Competenties