Dagelijks maken de motoren die onder KLM haar vliegtuigen hangen honderden vlieguren om de passagiers van A naar B te brengen. Via een geavanceerde applicaties heeft KLM E&M (semi) live inzicht in de gezondheid van de vliegtuigmotoren KLM en Air France vliegtuigen en de diverse klanten van KLM Engine Services. Gebaseerd op deze gegevens kan er motor specifiek onderhoud worden aanbevolen ter voorkoming van vertraging en het reduceren/besparen van (onderhouds)kosten.

Als Engineer Engine Health Monitoring analyseer je dagelijks trends in de motor data met gebruikmaking van Health Monitoring tools. Je analyseert de performance van de motoren aan de hand van data die tijdens de vlucht wordt gegenereerd en via IT-systemen online en (semi) live beschikbaar worden gesteld.

Je adviseert de engineers, Maintenance Control en klanten van E&M proactief betreffende trend afwijkingen om te komen tot preventieve acties en ondersteunt de 145 organisatie in het kunnen oplossen van complexe storingen, teneinde de inzetbaarheid en prestatiebetrouwbaarheid van motoren te verhogen.

Taken & verantwoordelijkheden:

• Bewaakt de motoren van Operators (bijv. KLM, Air France en klanten) en geeft adviezen over imminente motorstoringen of degraderende motor performance met behulp van complexe IT-systemen in afstemming met de Engineer.
• Levert na trend data analyse proactief advies aan de 145 organisatie en de motor Engineers om, nog voordat er operationele of technische limieten zijn overschreden, acties te ontplooien om hen in staat te stellen maximale inzetbaarheid en betrouwbaarheid van vliegtuigen en motoren te realiseren.Trends op basis van defecten en motor parameters.
• Adviseert met data-analyses teneinde hen in staat te stellen om complexe storing efficiënt te verhelpen.
• Adviseert de 145 organisatie in het inplannen van uitgestelde correctieve acties.
• Adviseert de Engineer Engine Health Management over verbeteringen aan de monitoring tools en detectie algoritmes om de inzetbaarheid van vliegtuigmotoren te verhogen tegen minimale kosten.

Jij zal aan het werk gaan in Hangaar 11 op Schiphol-Oost. Het team waarin je komt te werken maakt deel uit van de Aircraft Engineering en bestaat uit een enthousiaste groep Engineers en Technisch Specialisten. Deze werken continue aan een maximale vlootbeschikbaarheid, voorspelbare technische betrouwbaarheid en het verlagen van de Total Cost of Ownership.

Het team "Structures & Engine on Wing ” bestaat uit 34 collega’s. Binnen dit team word je speler in het subteam dat zich met Engine Health Management bezighoudt en in totaal 6 collega’s telt. De vliegtuigtypes en hun bijbehorende motoren van de 737 (CFM56-7), 747 (CF6-80), 777 (GE90), 787 (GEnx), A320N (LEAP-1A) en A330 (CF6-80) vallen onder de verantwoordelijkheid van dit team

We zoeken een collega die zijn of haar technische vaardigheden inzet om trends snel te herkennen en passende acties voor te stellen. Je analyseert gegevens en schakelt snel tussen verschillende taken om de benodigde maatregelen te treffen. In deze rol is het belangrijk dat je proactief bent en zowel zelfstandig als in teamverband goed kunt werken. Je hebt een hands-on mentaliteit en hebt oog voor detail, vooral als het gaat om het identificeren van afwijkingen in motor (trend) data.

Verder:

• je hebt een technische HBO-opleiding afgerond, bij voorkeur in de richting van luchtvaarttechniek, werktuigbouwkunde of vliegtuigoperatie;
• kennis van gasturbines/motoren is een Pre;
• je hebt ervaring met data-analyse en statistische methoden, en je hebt affiniteit met big data;
• je hebt kennis van databases en database structuren;
• je beheerst de Nederlandse en Engelse taal in woord en geschrift.
• Je hebt overtuigingskracht en je kunt omgaan met het incidenteel werken onder tijdsdruk

Competenties:

• Initiatief;
• Verzamelen van informatie;
• Klant- en servicegerichtheid;
• Werken in teamverband;
• Probleemanalyse;
• Opbouwen en onderhouden van relaties.

• Een brutosalaris tussen € 3.750 en € 5.357 bruto per maand;
• Volop ruimte voor persoonlijke ontwikkeling en mooie doorgroeimogelijkheden;
• Een uitstekende pensioenregeling en 8% vakantiegeld;
• Een eindejaarsuitkering van 8,33%;
• Een regeling voor winstdeling, tot 20%;
• 25 vakantiedagen en 5 extra vrije dagen;
• Fikse korting op vliegtickets (als je minimaal 6 maanden in dienst bent);
• Een duurzaam vervoersbeleid, met o.a. 100% gratis reizen naar het werk met het Openbaar Vervoer (binnen Nederland);
• Als je functie dit toelaat: thuiswerken en tot 8 weken werken vanuit het buitenland (EU en Caribisch gebied);
• 2% vrij te besteden ontwikkelbudget.

Wacht dan niet langer, en solliciteer voor de ‘final boarding call’ op 06-04-2026! Je hoeft geen motivatiebrief te schrijven; tijdens je online sollicitatie stellen we je enkele gerichte vragen. Je sollicitatieprocedure bestaat uit twee gesprekken en een veiligheidsonderzoek. Binnen twee weken na sluitingsdatum van de vacature krijg je bericht van ons.Wist je dat volgens onderzoek vrouwen minder graag solliciteren dan mannen, als ze niet aan alle functie-eisen voldoen? Zonde. Want ‘de perfecte kandidaat’ is wat ons betreft een fabeltje. Dus heb jij de drive om op enkele aspecten in deze rol nog te groeien? We kijken uit naar je sollicitatie.Om deze functie te kunnen uitoefenen heb je een Schiphol-pas nodig die je toegang geeft tot het beveiligde gebied op Schiphol-Oost. Dit kan een grijze pas zijn, of een oranje met een zwart kader. Wanneer nodig, vragen we deze voor je aan. Wordt deze pas je – om welke reden dan ook – niet toegekend? Dan kun je helaas niet starten in deze functie.Een dossiercheck (voor ex-KLM-medewerkers) en/of een referentiecheck kunnen onderdeel uitmaken van de sollicitatieprocedure. Door te solliciteren op deze vacature geef je toestemming voor deze checks.