Type vacature: Regulier
Plaats: Schiphol Oost
Uren per week: 40
Opleidingsniveau: MBO-3
Solliciteer t/m: 15-02-2023
In het kort
Engine Services van KLM E&M reviseert diverse types vliegtuigmotoren van Air France – KLM en externe klanten. De revisie wordt uitgevoerd volgens de documentatie van de OEM op een veilige manier binnen de vastgestelde doorlooptijd en het bepaalde budget. Engine Services bestaat uit zes units: MRO, Repair, Material Sourcing, Engineering, Commercial Operations en Chemical Processes & Organization Support.
Wat ga je doen?
De functie maakt deel uit van de afdeling Surface Treatment binnen Repair. Surface Treatment verzorgt oppervlaktebehandeling van componenten van vliegtuigmotoren, industriële gasturbines en overige vliegtuigdelen d.m.v. Ultra High Pressure Washing (UHPW), Paint, Shotpeen en Plasma processen t.b.v. verwijderen thermische coatings, aanbrengen van corrosiewering, esthetische afwerking en afdichting van naden in motordelen, aanbrengen oppervlaktespanningen, aanbrengen thermische coating. Hoge eisen worden gesteld aan maatvoering en kwaliteit van de oppervlakte behandeling. De werkzaamheden worden in de shop en sommige ook in hangaars uitgevoerd. De functie wordt uitgevoerd in een ploegendienst.
De Surface Treatment Skill S Specialist Level 1 maakt bij het shotpeenen gebruik van handgestuurde kogelstraalkast en Computer Numerical Control (CNC ) gestuurde kogelstraalkast. De Surface Treatment Skill S Specialist Level 1 bezit de maintenance autorisatie voor shotpeening. Binnen E&M wordt gewerkt volgens het principe van Teaming (zie “Teaming Guide”).
Waar land je?
Repair repareert componenten van vliegtuigmotoren, industriële gasturbines en overige vliegtuigdelen. De unit is ingericht in product- en techniekgerichte teams. De repair processen worden ontworpen volgens o.a. Lean principes en Proces Excellence uitgangspunten. Visueel management maakt de flow van het werk zichtbaar. Standaardisatie is het uitgangspunt. De splitsing in product- en techniekgerichte teams maakt een verdergaande specialisatie mogelijk. Dit leidt tot een vergroting van het vakmanschap per team. Een shift begint met de check-in. Hierbij bespreken de teamleden het werk, de doelstellingen van de dag en persoonlijke zaken. Tijdens de check-out aan het einde van de shift wordt onder meer gekeken of de doelen behaald zijn. Over de teams heen zijn councils voor specifieke aandachtsgebieden ingericht, waarin vertegenwoordigers van elk Repair team aanwezig zijn.
Jouw profiel
- MBO-3
- Werkervaring 3-5 jaar
- Bij voorkeur kennis van motorenonderhoudsproces
- Bij voorkeur kennis van administratieve processen en (IT) systemen
- Beheersing van Nederlandse- en Engelse taal in woord en geschrift
Competencies
Aandacht voor kwaliteit
Besluitvaardigheid
Carrière- en persoonlijke ontwikkeling
Doelen stellen
Flexibiliteit
Gedrevenheid
Initiatief
Innovatie
Integriteit
Klant- en servicegerichtheid
Mondeling communiceren
Leervermogen
Motiveren van anderen
Multicultureel bewustzijn
Ontwikkelen van mens en organisatie
Plannen en organiseren
Realisatie van doelen
Schriftelijk communiceren
Stressbestendigheid
Vakkundigheid
Werken in teamverband
Zelfvertrouwen
Wat bieden wij?
- Een uitdagende rol bij een uniek Nederlands bedrijf;
- Een brutosalaris tussen € 2.275,62 en 3234,20 bruto per maand;
- Volop ruimte voor persoonlijke ontwikkeling en mooie doorgroeimogelijkheden;
- Een goede pensioenregeling en 8% vakantiegeld;
- Een eindejaarsuitkering van 8,33%
- 25 vakantiedagen en 5 extra vrije dagen;
- Fikse korting op vliegtickets (als je minimaal 6 maanden in dienst bent);
- Een reiskostenregeling en gratis gebruik van het busnetwerk rondom Schiphol;
- Korting op je ziektekostenverzekering;
- Een budget voor duurzame inzetbaarheid.
Ready for your next destination?
Wacht dan niet langer, en stuur ons je cv voor de ‘final boarding call’ op 15-02-2023! Je hoeft geen motivatiebrief te schrijven; tijdens je online sollicitatie stellen we je enkele gerichte vragen. Je sollicitatieprocedure bestaat uit twee gesprekken en een veiligheidsonderzoek. Binnen twee weken na sluitingsdatum van de vacature krijg je bericht van ons.
Een dossiercheck (voor ex-KLM-medewerkers) en/of een referentiecheck kunnen onderdeel uitmaken van de sollicitatieprocedure. Door te solliciteren op deze vacature geef je toestemming voor deze checks.
Vragen?
Wil je meer weten over de functie, neem dan contact op met de hiring manager. Bel of mail de recruiter voor vragen over de sollicitatieprocedure. Vergeet in beide gevallen niet om het vacaturenummer te noemen: #13267.
Hiring manager
Arjan Spelt: JH.SPELT@TD.KLM.COM
Recruiter
Sandra Bonsu: SANDRA.BONSU@KLM.COM
Acquisitie naar aanleiding van deze vacature stellen we niet op prijs.