De wereld ligt aan je voeten als Team Member Technical Production Support bij KLM. Niet alleen werk je aan vliegtuigmotorenonderdelen, je komt ook nog eens terecht in een omgeving waarin techniek en innovatie volop en zichtbaar aanwezig is. Door de diversiteit aan functies, afdelingen en collega’s heb je bij KLM de kans jezelf te overstijgen. Elke dag opnieuw.

In deze rol ben je verantwoordelijk voor het voorbereiden en uitvoeren van werkpakketten op basis van goedgekeurde documentatie en klantafspraken. Je bewaakt de 4 M’s (machine, materiaal, mensen, methoden) voor een probleemloze uitvoering van het werk en biedt technische ondersteuning bij “Stop the Line”-issues. Je volgt de voortgang van projecten, maakt analyses en levert rapportages aan zowel klanten als interne stakeholders. Ook werk je nauw samen met verschillende afdelingen om procesverbeteringen door te voeren en technische afwijkingen op te lossen.

Verder:

• je ondersteunt de productie van de Plant Repair of Plant MRO bij het oplossen van "Stop the Line"-issues en het uitvoeren van probleemoplossing;
• bewaak je de aanwezigheid van de getekende 4M's (Men, Machine, Materials, Method) bij onderhouds-, reparatie-, revisie- en modificatiewerkzaamheden;
• screent en beoordeel je Incremental Changes (IC's) en de impact op bestaande capaciteiten;
• draag je bij aan de ontwikkeling en industrialisatie van nieuwe reparaties en het verbeteren van bestaande capabilities;
• focus je op het continue verbeteren van de TAT (Turnaround Time) en kosten, met het doel de algehele efficiëntie te verhogen.

Je gaat werken in gebouw 410 op Schiphol-Oost in het team Technical Production Support. Je team bestaat uit ongeveer 20 collega's. Je rapport aan de Team Leader Technical Production Support.

Je bent een technische professional met een scherp analytisch vermogen en een passie voor procesverbetering. Je werkt nauwkeurig en efficiënt, en kunt goed prioriteiten stellen. Je denkt graag mee over technische vraagstukken en durft verantwoordelijkheid te nemen. Je kan goed met mensen overweg en kan snel schakelen in een drukke/hectische omgeving.

Verder:

• HBO werk- en denkniveau (bij voorkeur Technische richting);
• minimaal 5 - 7 jaar werkervaring;
• kennis met het motorenonderhoudsproces;
• technische kennis op het gebied van vliegtuig- en/of landmotorenonderhoud;
• technische kennis op het gebied van verspanen;
• een goede beheersing van Nederlands en Engels in woord en geschrift.

Competenties

• werken in teamverband;
• probleemanalyse;
• initiatief;
• aandacht voor kwaliteit.

• Een brutosalaris tussen €3.708,07 en €4.922,30 bruto per maand;
• Volop ruimte voor persoonlijke ontwikkeling en mooie doorgroeimogelijkheden;
• Ploegendiensttoeslag;
• Arbeidsmarkttoeslag van 6%;
• Een uitstekende pensioenregeling en 8% vakantiegeld;
• Een eindejaarsuitkering van 8,33%;
• Een regeling voor winstdeling, tot 20%;
• 25 vakantiedagen en 7 extra vrije dagen als je onregelmatige diensten draait;
• Fikse korting op vliegtickets (als je minimaal 6 maanden in dienst bent);
• Een duurzaam vervoersbeleid, met o.a. 100% gratis reizen naar het werk met het Openbaar Vervoer (binnen Nederland);
• 2% vrij te besteden ontwikkelbudget.

Wacht dan niet langer, en solliciteer voor de ‘final boarding call’ op 26-04-2026! Je hoeft geen motivatiebrief te schrijven; tijdens je online sollicitatie stellen we je enkele gerichte vragen. Je sollicitatieprocedure bestaat uit twee gesprekken en mogelijk een assessment, capaciteitentest, een inspraak bij benoeming gesprek en een veiligheidsonderzoek. Binnen twee weken na sluitingsdatum van de vacature krijg je bericht van ons.Wist je dat volgens onderzoek vrouwen minder graag solliciteren dan mannen, als ze niet aan alle functie-eisen voldoen? Zonde. Want ‘de perfecte kandidaat’ is wat ons betreft een fabeltje. Dus heb jij de drive om op enkele aspecten in deze rol nog te groeien? We kijken uit naar je sollicitatie.Om deze functie te kunnen uitoefenen heb je een Schiphol-pas nodig die je toegang geeft tot het beveiligde gebied op Schiphol-Oost. Dit kan een grijze pas zijn, of een oranje met een zwart kader. Wanneer nodig, vragen we deze voor je aan. Wordt deze pas je – om welke reden dan ook – niet toegekend? Dan kun je helaas niet starten in deze functie.Een dossiercheck (voor ex-KLM-medewerkers) en/of een referentiecheck kunnen onderdeel uitmaken van de sollicitatieprocedure. Door te solliciteren op deze vacature geef je toestemming voor deze checks.